جناب اقای اسدی زیاد تنگ نظر نباش پولی که جهت خط کشی صرف می شود همه آن به جیب پیمانکار نمی رود خود رنگ از 20 نوع مواد تشکیل می شود پس در 20 تولیدی انسانهای هستند که کار میکنند راننده ای که رنگ را به شهر شما می آورد مشغول کار می شود کارگرانی که در شهر شما خط کشی انجام میدهند مشغول کار می شوند.
رنگهای سرد که در بالا اشاره نموده اید در آسفالت نو حدود 6 الی 9 ماه دوام دارند که در بعضی از خیابانهای که آسفالت کهنه ای دارند زود از بین می رود. و قیمت هر متر خط کشی انها حدودا 5000 ریال می باشد. و رنگ گرمهای که به آنها اشاره نموده اید 5/1 تا 3 سال دوام دارند و قیمت هر متر طول آنها حدودا 35000ریال می باشد . که 5 برابر قیمت رنگهای سرد می باشد. دوام خط کشیها هم در اکثر شهر ها همان 6 ماه می باشد . در خود تهران در سال 2 بار خط کشی سرد انجام می دهند. چون هم بصرفه است و هم اشتغالزایی دارد و هم در بهبود امور مرور خیلی موثر است. شما با این نامه تندتان احساسی عمل نموده اید و خواسته اید خود را کمی معروف و دلسوز شهر کنید. در شهر شما اگر زیاد هزینه خط کشی شود حدودا 30 میلیون تومان است. آیا فکر نمی کنید اگر همان سی میلیون تومان فقط از یک تصادف فوتی جلوگیری نماید کافی است. و بقول معروف می گویند پولی چیخیب.
با سلام
با تشکر از شما و دست اندر کاران صدای میانه .
برای بهتر شدن کیفیت نوشته ها و متن ها ، پیشنهاد
می کنم قبل از درج در سایت ، ویرایش کنید .
مثلا در این متن ، کلمه « امارت » اشتباه است چون به معنی امیری و فرمان روایی است در حالی که باید
« عمارت » نوشته شود به معنای بنا و ساختمان .
..........................
صدای میانه : املا و انشای مطالب برعهده نویسندگان است و سایت در حد وسع این اشکالات را رفع می کند اما تعداد مطالب زیاد است و نمی توانیم تمام مطالب را ویرایش کنیم.
